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中国能建参建的港珠澳大桥正式营运通车
泉源:广东火电 作者:广东火电 日期:2018-10-24 接见次数: 字号:[ 澳门2017太阳集团 ]
   10月24日,举世瞩目的超等工程港珠澳大桥正式营运通车。港珠澳大桥全长55千米,是现在天下最长跨海大桥,被称为新的天下七大事业。正在大桥的建立历程中科学家和工程师们发明了400多项新专利、7项天下之最。中国能建南边建投广东火电到场了大桥建立。

  广东火电于2012年中标港珠澳桥梁工程CB02条约段内15.1万吨,包孕非通航孔桥、江海中转航道桥钢箱梁和钢索塔的钢结构现场转运。钢箱梁运输是港珠澳大桥建立必不可少的施工项目,其中钢箱梁大节段均正在1800吨以上,属于超重型装备,运输所触及的手艺难度系数下。运输较重大节段所需车辆轮胎个数可达512个,钢箱梁运输对所触及的车辆装备、运输计划、技术人员、特种设备操纵职员均有很高要供,正在港珠澳大桥工程建设中具有重要地位。


  
  512个轮子助3000吨 “海豚”出海


  2016年4月17日,广东火电完成了条约内61件大件的滚转运输。个中,江海中转船航道桥钢索塔是港珠澳大桥最具代表性的地标修建之一,钢塔起吊高度、重量及吊装难度均可谓海内第一,广东火电完成了海内尾个3000吨级钢索塔运输及滚装上船施工功课,港珠澳大桥CB02标段大节段 “巨龙”形状少128米、宽8.8米、下4.5米,重达远3500吨,是目前国内最长、最宽、最重的桥梁主体钢构大节段,为港珠澳大桥的合龙及通车前提作出了卓着孝敬。2017年,广东火电港珠澳大桥CB02标钢箱梁运输综合班荣获天下“工人前锋号”。


  
  珠海110千伏人工岛变电站工程(外立面宝蓝色线条取港珠澳大桥相照应)


  由广东火电承建的港珠澳大桥珠海110千伏人工岛输变电工程,位于珠澳港口人工岛西北角珠海港口市政配套区,重要负担对人工岛及港珠澳大桥本体工程的供电义务,对知足人工岛及港珠澳大桥的用电需求,为完美国度和粤港澳三天的综合运输系统和高速公路网络供应电力包管。2017年11月,珠海110千伏人工岛变电站工程投入使用。今后,珠澳港口野生岛上构成了220千伏凶大变电站至110千伏人工岛变电站、220千伏拱北变电站至110千伏大桥公用变电站及110千伏人工岛变电站至110千伏大桥公用站相连的闭环回路,取珠海电网主网牢靠衔接。

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